Op het station En la estación

De trein is in het Spaans el tren, een mannelijk woord. Met de trein zeg je met en tren, zonder lidwoord: voy en tren, ik ga met de trein. Zo zeg je ook en coche en en autobús. Een trein nemen is in Spanje coger el tren; in Latijns-Amerika zeg je tomar el tren. Instappen is subir al tren en uitstappen bajar del tren. Let op: a en el worden samen al, en de en el worden del. Ben je te laat, dan heb je de trein gemist: he perdido el tren, van perder el tren. Een treinwagon is el vagón. De andere vervoermiddelen, van el autobús tot el tranvía, leer je in de les transportmiddelen.

Het station is la estación, een vrouwelijk woord. Een treinstation is voluit la estación de tren, een busstation la estación de autobuses en een metrostation la estación de metro. Waar het station is, vraag je met ¿Dónde está la estación? Hoe je de aanwijzingen begrijpt die je dan krijgt, leer je in de les de weg vragen en navigeren.

In het station koop je een kaartje aan het loket, la taquilla, of bij de automaat, la máquina de billetes. Moet je wachten, dan ga je naar la sala de espera, de wachtruimte. Je koffer kun je kwijt in la consigna, het bagagedepot. Zo kun je nog even de stad in voordat je trein vertrekt.

Het perron is el andén, en het spoor is la vía. In het meervoud valt het accent weg: los andenes. Een perron ligt vaak tussen twee sporen in. Op de borden en in de omroep in Spaanse stations hoor je daarom meestal het spoor: vía 3. Vraag je ¿De qué vía sale? of ¿De qué andén sale?, dan begrijpt iedereen wat je bedoelt. Het antwoord is bijvoorbeeld sale del andén tres: hij vertrekt van perron drie. Je zegt sale, omdat de trein vertrekt, van salir.

Een kaartje is in Spanje el billete; in Latijns-Amerika zeg je meestal el boleto. Een enkeltje is un billete de ida, letterlijk een kaartje voor de heenweg. Een retourtje is un billete de ida y vuelta: heen en terug. Aan het loket vraag je het beleefd met quisiera (ik zou graag willen), of je zegt wat je wilt en eindigt met por favor: dos billetes para Toledo, por favor. Wat het kost, vraag je met ¿Cuánto cuesta el billete?

Bij een langere reis krijg je een vaste plaats, el asiento. Vaak vraagt de medewerker dan ¿Ventanilla o pasillo?: wil je bij het raam of aan het gangpad zitten? Heb je nog geen kaartje, dan zeg je aún no tengo billete. Wanneer je aún en todavía gebruikt, lees je in de les ya en todavía.

Vertrekken is salir en aankomen is llegar. Hoe laat de trein vertrekt, vraag je met ¿A qué hora sale el tren? Weet de ander al over welke trein het gaat, dan is ¿a qué hora sale? genoeg. Het antwoord begint dan ook met sale: sale a las seis, hij vertrekt om zes uur. Voor de aankomst gebruik je llega: ¿a qué hora llega? en llega a las ocho. Hoe je de tijd zegt, leer je in de les de kloktijden. Zoek je de eerstvolgende trein, dan vraag je naar el próximo tren. Alle vertrektijden samen vind je in el horario, de dienstregeling.

In de hal hangen twee grote borden. Op het bord Salidas staan de treinen die vertrekken, op het bord Llegadas de treinen die aankomen. Per trein zie je de tijd (hora), de bestemming (destino) en het spoor (vía). Op het bord met aankomsten staat in plaats van de bestemming waar de trein vandaan komt: procedencia.

Vertraging is el retraso. Heeft de trein vertraging, dan zeg je el tren va con retraso of el tren lleva retraso. Hoeveel, hoor je met de: un retraso de media hora, een halfuur vertraging. Gaat de trein helemaal niet, dan is hij cancelado of, op het bord, suprimido. Rijdt alles volgens plan, dan zeg je el tren llega a su hora.

Is er geen rechtstreekse trein, dan moet je overstappen: hacer transbordo. Vraag het bij het kopen van je kaartje met ¿Va directo?, gaat hij rechtstreeks? Een antwoord kan zijn tiene que hacer transbordo, u moet overstappen. Weet je niet zeker of je in de goede trein zit, vraag dan ¿Este tren va a Sevilla? of ¿Este tren pasa por Madrid? Waar je eruit moet, vraag je met ¿Dónde tengo que bajar? Die vraag gebruik je ook in de bus en de metro, net als in de les de weg vragen.

In de trein komt el revisor langs, de conducteur die je kaartje controleert. Zoek je een plek, dan vraag je ¿Está libre este asiento?

Renfe is de Spaanse spoorwegmaatschappij. De snelste treinen van Renfe heten AVE, van Alta Velocidad Española. Met el tren de alta velocidad ben je in tweeënhalf tot drie uur van Madrid in Barcelona, en ook Sevilla, Málaga en Valencia liggen aan het snelle net. Op dezelfde lijnen rijden ook de treinen van Iryo en Ouigo. Kleinere steden verbindt Renfe met treinen voor de middellange afstand: Media Distancia.

Rond grote steden als Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla en Málaga rijdt de Cercanías, de trein voor de stad en de dorpen eromheen. Daarmee kom je bijvoorbeeld van het vliegveld van Málaga naar het centrum. In Catalonië heet hij Rodalies. Op je kaartje voor de lange afstand staat behalve de tijd ook coche en plaza. Hier is coche niet de auto, maar de wagon, en plaza is je zitplaats.